将在中國台灣建首座電池廠

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据外媒報导，3月3日，富士康暗示，将在中國台灣南部的新工場初次出產電池组和電池，以對電動汽車行業關头质料的供给得到更多的節制权。

富士康還暗示，规划在高雄创建電池组、電池和能源存储體系工場，并在此設計和组装電動大眾汽車。富士康董事长刘扬伟在消息公布會上暗示，“咱们的方针是為该市的電動大眾汽車创建一個完备的生态體系，脂流茶,然後咱们可以将電气化解决方案销往其他地治療足底筋膜炎,域。” 在美國、欧洲和日本正急于增强芯片财產链和供给链的弹性之際，富士康决议在中國台灣扶植電池和储能體系工場，以在本地打造一個完备的生态體系。

白宫的供给链评估陈述指出，電池是電動汽車最關头的部件之一，增强對電池供给的節制具备首要意义。 正在突起的iPhone组装商立讯紧密(Luxshare)近来也颁布發表，规划與汽車制造商奇瑞團體互助，為其他公司設計和制造汽車，其计谋與富士康雷同。對付競争敌手立讯紧密近来進军電動汽車行業的行為，刘扬伟暗示其实不担忧。 “咱们在中國将有更多的競争敌手，我其实不感触诧异，但這是一個好迹象，這象征着人们對電動車营業持樂觀立場，”刘扬伟说道，“但是，跟着時除臭機,候的推移，你會看到電動車行業的整合海潮，只有有thermage FLX，競争力的公司才能存活下来。”他還弥补道，“我估量到2025年，你就會看到谁赢了，谁被镌汰了。”

刘扬伟還暗示，富士康从3月3日起头向中國台灣高雄市大眾汽車運营商交付Model T電動大眾汽車，并规划本年年末前交付30辆Model T，這是富士康自2019年来将電動汽車肯定為首要增加動力以来的初次交付。刘扬伟還暗示，富士康正在與美國草创企業Lordstown Motors互助出產電動皮卡。他曾在1月暗示，與Lordstown互助出產的皮卡将在本年下半年起头交付。 富士康以其垂直整合各类零部件的能力著称，不但可以确保供给，還可以提高其在供给链上的议價能力。富士康此前颁布發表，规划與印度天然資本團體Vedanta互助，在印度扶植其首個芯片制造工場。客岁炎天，富士康還收購了中國足跟痛貼膏,台灣北部都會新竹的一家芯片廠，并在中國青島市创建了一個芯片封装和测试辦事中間，以扩展其芯片出產能力。

本年1月，富士康還與印尼投資部、印尼電池供给商Industri Baterai Indonesia、能源供给商Indika Energy和電動摩托制造商Gorogo签订了一份體谅备忘录，以打造一個新能源生态體系，涵盖能源存储體系、换電站、两轮和四轮電動車市場。 富士康一向在加速投資步调，以扩展其在蓬勃成长的電動汽車行業的影响力。刘扬伟许诺，到2025年，富士康的設計和零部件将在全世界電動汽車市場盘踞5%的份额，同時到2026年实現電動車营業营收达1万亿新台币(合356亿美元)。